Oost-geprefabriceerde huisvervaardiging (Shandong) Co., Ltd.

Geschiedenis van geprefabriceerde woningen

P

Geprefabriceerde aluminium en stalen huizen uit de Tweede Wereldoorlog en hun relevantie vandaag

1. Achtergrond

Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog was het Amerikaanse huizenbezit gedaald tot een dieptepunt van 43,6% in 1940, grotendeels als gevolg van de Grote Depressie en de zwakke Amerikaanse economie in de nasleep ervan.Tijdens de Tweede Wereldoorlog vaardigde de War Production Board op 9 april 1942 Conservation Order L-41 uit, waardoor alle constructies onder strenge controle kwamen te staan.Het bevel maakte het voor bouwers noodzakelijk om toestemming te krijgen van de War Production Board om te beginnen met de bouw die meer dan bepaalde drempels kostte gedurende een aaneengesloten periode van twaalf maanden.Voor woningbouw bedroeg die limiet $ 500, met hogere limieten voor bedrijfs- en landbouwbouw.De impact van deze factoren op de Amerikaanse woningbouw tussen 1921 en 1945 blijkt duidelijk uit de volgende grafiek, die de scherpe daling laat zien tijdens de Grote Depressie en opnieuw nadat Order L-41 was uitgevaardigd.

TAXATIE-VAN-GEBOUW-BOUW-1921-1945

 

Bron: “Bouw in de oorlogsjaren – 1942-45,”
Ministerie van Arbeid van de VS, Bulletin nr. 915

Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog beschikten de VS over naar schatting 7,6 miljoen troepen overzee.De War Production Board trok de L-41 in op 15 oktober 1945, vijf maanden na de VE-dag (Victory in Europe) op 8 mei 1945 en zes weken nadat de Tweede Wereldoorlog eindigde toen Japan zich formeel overgaf op 2 september 1945. In de vijf maanden sinds VE-dag waren al ongeveer drie miljoen soldaten teruggekeerd naar de VS.Na het einde van de oorlog werden de VS geconfronteerd met de aanstaande terugkeer van nog eens enkele miljoenen veteranen.Velen van deze enorme groep veteranen zouden huizen willen kopen op huizenmarkten die niet op hun komst waren voorbereid.Binnen een korte periode van een jaar nadat Order L-41 was ingetrokken, vervijfvoudigde het maandelijkse volume van de particuliere huisvestingsuitgaven.Dit was nog maar het begin van de naoorlogse huizenhausse in de VS.

In maart 1946Populaire wetenschaptijdschriftartikel getiteld ‘Stopgap Housing’, merkte de auteur, Hartley Howe op: ‘Zelfs als er nu elk jaar 1.200.000 permanente woningen worden gebouwd – en de Verenigde Staten hebben er nog nooit in één jaar zelfs maar 1.000.000 gebouwd – zal het nog tien jaar duren voordat de hele natie goed gehuisvest is.Daarom is tijdelijke huisvesting absoluut noodzakelijk om die kloof te dichten.”Om onmiddellijke verlichting te bieden, stelde de federale overheid vele duizenden stalen Quonset-hutten met oorlogsoverschotten beschikbaar voor tijdelijke burgerhuisvesting.

Geconfronteerd met een andere uitdaging in de onmiddellijke naoorlogse periode, werden bij veel industrieën in oorlogstijd hun contracten verkort of opgezegd en werd de fabrieksproductie stilgelegd.Met de afname van de militaire productie zocht de Amerikaanse vliegtuigindustrie naar andere mogelijkheden om hun ervaring op het gebied van aluminium-, staal- en kunststoffabricage in de naoorlogse economie in te zetten.

2. Prefab aluminium en stalen huizen na de Tweede Wereldoorlog in de VS

In de uitgave van 2 september 1946 vanLuchtvaartnieuwstijdschrift stond een artikel met de titel “Vliegtuigindustrie gaat aluminium huizen maken voor veteranen”, dat het volgende meldde:

  • “Er wordt verwacht dat er binnenkort twee en een half dozijn vliegtuigfabrikanten zullen deelnemen aan het geprefabriceerde woningbouwprogramma van de overheid.”
  • “Vliegtuigbedrijven zullen zich concentreren op door de FHA (Federal Housing Administration) goedgekeurde ontwerpen in aluminium en de combinatie ervan met multiplex en isolatie, terwijl andere bedrijven prefabs zullen bouwen in staal en andere materialen.De ontwerpen zullen aan de fabrikanten worden verstrekt.”
  • “Bijna alle aluminiumplaten uit oorlogsoverschotten zijn opgebruikt voor dakbedekking en gevelbeplating bij dringende bouwprojecten;Voor het prefabprogramma blijft er vrijwel niets over.De Civilian Production Administration heeft van de FHA specificaties ontvangen voor de te vervaardigen aluminiumplaten en andere materialen, vermoedelijk onder prioriteiten.De meeste aluminiumplaten voor prefabs zijn 12 tot 20 gauge – .019 – .051 inch.”

In oktober 1946,Luchtvaartnieuwstijdschrift meldde: “De dreigende strijd om aluminium voor woningen, voor vliegtuigen en talloze naoorlogse producten in 1947 wordt niet al te serieus genomen door de National Housing Agency, die met vliegtuigbedrijven onderhandelt om geprefabriceerde huizen met aluminium panelen te bouwen tegen een jaarlijks tarief dat wel 500.000.”……Definitieve goedkeuring door NHA-ingenieurs van het ‘wafelpaneel’ van Lincoln Homes Corp. (aluminiumhuiden over een kern van honingraatcomposiet) is nog een stap in de richting van het besluit van vliegtuigbedrijven om het veld te betreden.…..Vliegtuigbedrijf De productie van huizen in 1947 zou, als ze in de buurt komen van de NHA-voorstellen, groter zijn dan hun productie van vliegtuigen, die nu geschat wordt op minder dan $1 miljard voor 1946.”

Eind 1946 suggereerde de FHA-beheerder, Wilson Wyatt, dat de War Assets Administration (WAA), die in januari 1946 werd opgericht om overtollige eigendommen en materialen van de overheid te verwijderen, overtollige vliegtuigfabrieken tijdelijk zou onthouden van verhuur of verkoop en vliegtuigen zou geven fabrikanten gaven de voorkeur aan toegang tot overtollige fabrieken in oorlogstijd die konden worden omgebouwd voor massaproductie van huizen.De WAA was het daarmee eens.

Volgens het overheidsprogramma zouden de fabrikanten van prefabhuizen financieel beschermd zijn met FHA-garanties om 90% van de kosten te dekken, inclusief een belofte van Reconstruction Finance Corporation (RFC) om alle niet verkochte huizen te kopen.

Veel vliegtuigfabrikanten voerden eerste gesprekken met de FHA, waaronder: Douglas, McDonnell, Martin, Bell, Fairchild, Curtis-Wright, Consolidated-Vultee, North American, Goodyear en Ryan.Boeing mengde zich niet in die besprekingen en Douglas, McDonnell en Ryan stapten vroegtijdig uit.Uiteindelijk waren de meeste vliegtuigfabrikanten niet bereid zich in te zetten voor het naoorlogse prefab-woningbouwprogramma, grotendeels vanwege hun zorgen over het ontwrichten van hun bestaande vliegtuigfabriekinfrastructuur op basis van onzekere marktschattingen van de omvang en duur van de prefab-woningmarkt en het ontbreken van specifieke contracten. voorstellen van de FHA en NHA.

De oorspronkelijke business case voor de naoorlogse geprefabriceerde huizen van aluminium en staal was dat ze snel in grote hoeveelheden konden worden vervaardigd en winstgevend konden worden verkocht tegen een prijs die lager was dan die van conventionele houten huizen.Bovendien herstelden de vliegtuigfabrikanten een deel van het werkvolume dat na het einde van de Tweede Wereldoorlog verloren was gegaan en werden ze beschermd tegen het grootste deel van hun financiële risico's bij de productie van prefabhuizen.

Het is niet verrassend dat bouwaannemers en vakbonden in de bouwsector tegen dit programma waren om geprefabriceerde huizen in fabrieken op grote schaal te produceren, omdat dit de activiteiten van de bouwsector zou wegnemen.In veel steden stonden de vakbonden hun leden niet toe geprefabriceerde materialen te installeren.Wat de zaken nog ingewikkelder maakte, was dat lokale bouwvoorschriften en bestemmingsplannen niet noodzakelijkerwijs verenigbaar waren met de geplande grootschalige inzet van in massa geproduceerde, geprefabriceerde huizen.

De optimistische vooruitzichten voor de productie en bouw van grote aantallen geprefabriceerde aluminium en stalen huizen in de VS na de Tweede Wereldoorlog zijn nooit uitgekomen.In plaats van honderdduizenden huizen per jaar te produceren, produceerden de volgende vijf Amerikaanse fabrikanten in het decennium na de Tweede Wereldoorlog in totaal minder dan 2.600 nieuwe aluminium en stalen geprefabriceerde huizen: Beech Aircraft, Lincoln Houses Corp., Consolidated-Vultee, Lustron Corp. en Aluminium Company of America (Alcoa).Daarentegen produceerden prefabricanten die meer conventionele huizen aanboden in totaal 37.200 eenheden in 1946 en 37.400 in 1947. De marktvraag was aanwezig, maar niet naar geprefabriceerde huizen van aluminium en staal.

Amerikaanse geprefabriceerde aluminium en stalen huizen na de Tweede Wereldoorlog

Deze Amerikaanse fabrikanten speelden geen significante rol bij het helpen oplossen van het woningtekort na de Tweede Wereldoorlog.Niettemin zijn deze aluminium en stalen huizen nog steeds belangrijke voorbeelden van betaalbare huizen die, onder gunstigere omstandigheden, zelfs vandaag de dag in massaproductie zouden kunnen worden genomen om het chronische tekort aan betaalbare woningen in veel stedelijke en voorstedelijke gebieden in de VS te helpen oplossen.

Een deel van de vraag naar woningen in de VS na de Tweede Wereldoorlog werd beantwoord met een stop gap, tijdelijke huisvesting met hergebruikte, overtollige stalen Quonset-hutten uit oorlogstijd, militaire kazernes, tijdelijke gezinswoningen met een licht frame, draagbare onderkomens, aanhangwagens en ‘demontabele huizen’. ”, die zijn ontworpen om waar nodig te worden gedemonteerd, verplaatst en weer in elkaar gezet.Je kunt meer lezen over de stop gap-woningbouw in de VS na de Tweede Wereldoorlog in het artikel van Hartley Howe uit maart 1946 in Popular Science (zie onderstaande link).

De bouwsector kwam na de Tweede Wereldoorlog snel op gang om aan de vraag naar woningen te helpen voldoen met conventioneel gebouwde permanente huizen, waarvan er vele werden gebouwd in grootschalige woonwijken in snel groeiende voorstedelijke gebieden.Tussen 1945 en 1952 meldde de Veterans Administration dat zij bijna 24 miljoen woningleningen voor veteranen uit de Tweede Wereldoorlog had gesteund.Deze veteranen hebben ertoe bijgedragen dat het Amerikaanse huizenbezit is gestegen van 43,6% in 1940 naar 62% in 1960.

Twee Amerikaanse geprefabriceerde aluminium en stalen huizen van na de Tweede Wereldoorlog zijn gerestaureerd en worden voor het publiek tentoongesteld in de volgende musea:

Daarnaast kunt u verschillende Quonset-hutten uit de Tweede Wereldoorlog bezoeken in het Seabees Museum and Memorial Park in North Kingstown, Rhode Island.Geen enkele is uitgerust als een burgerappartement na de Tweede Wereldoorlog.De museumwebsite is hier:https://www.seabeesmuseum.com

U vindt meer informatie in mijn artikelen over specifieke Amerikaanse geprefabriceerde aluminium en stalen huizen na de Tweede Wereldoorlog via de volgende links:

3. Prefab aluminium en stalen huizen na de Tweede Wereldoorlog in Groot-Brittannië

Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog in Europa (VE Day is 8 mei 1945) kreeg Groot-Brittannië te maken met een ernstig woningtekort toen hun strijdkrachten terugkeerden naar een land dat ongeveer 450.000 huizen had verloren door oorlogsschade.

Op 26 maart 1944 hield Winston Churchill een belangrijke toespraak waarin hij beloofde dat Groot-Brittannië 500.000 geprefabriceerde huizen zou produceren om het dreigende woningtekort aan te pakken.Later dat jaar keurde het parlement de Housing (Tijdelijke Accommodatie) Act van 1944 goed, waarbij het Ministerie van Wederopbouw werd belast met het ontwikkelen van oplossingen voor het dreigende woningtekort en het leveren van 300.000 eenheden binnen 10 jaar, met een budget van £ 150 miljoen.

De wet voorzag in verschillende strategieën, waaronder de bouw van tijdelijke, geprefabriceerde woningen met een geplande levensduur van maximaal tien jaar.Het Tijdelijk Huisvestingsprogramma (THP) heette officieel het Emergency Factory Made (EFM) huisvestingsprogramma.Gemeenschappelijke normen ontwikkeld door het Ministerie van Werken (MoW) vereisten dat alle geprefabriceerde EFM-eenheden bepaalde kenmerken hadden, waaronder:

  • Minimale vloeroppervlakte van 59 m2
  • Maximale breedte van geprefabriceerde modules van 2,3 m (7,5 voet) om transport over de weg door het hele land mogelijk te maken
  • Implementeer het MoW-concept van een 'service-unit', waarbij de keuken en de badkamer rug aan rug zijn geplaatst om de leiding van loodgieters- en elektrische leidingen te vereenvoudigen en de fabrieksfabricage van de unit te vergemakkelijken.
  • In de fabriek gespoten, met “magnolia” (geelwit) als primaire kleur en glanzend groen als sierkleur.

In 1944 hield het Britse Ministerie van Openbare Werken in de Tate Gallery in Londen een openbare tentoonstelling van vijf soorten geprefabriceerde tijdelijke huizen.

  • De originele volledig stalen Portal-prototypebungalow
  • De aluminium bungalow AIROH (Aircraft Industries Research Organization on Housing), gemaakt van overtollig vliegtuigmateriaal.
  • De Arcon bungalow met stalen frame en asbestbetonpanelen.Dit ontwerp is aangepast van het volledig stalen Portal-prototype.
  • Twee prefabontwerpen met houtskeletbouw, de Tarran en de Uni-Seco

Deze populaire tentoonstelling werd in 1945 opnieuw gehouden in Londen.

Problemen met de toeleveringsketen vertraagden de start van het EFM-programma.Het volledig stalen portaal werd in augustus 1945 verlaten vanwege een tekort aan staal.Medio 1946 trof een houttekort andere prefabfabrikanten.Zowel de AIROH- als de Arcon-prefabhuizen werden geconfronteerd met onverwachte stijgingen van de productie- en bouwkosten, waardoor deze tijdelijke bungalows duurder waren om te bouwen dan conventioneel gebouwde huizen van hout en baksteen.

Onder een Lend-Lease-programma dat in februari 1945 werd aangekondigd, stemden de VS ermee in om het VK te voorzien van in de VS gebouwde, geprefabriceerde bungalows met houten frame, bekend als de UK 100. Het oorspronkelijke bod was voor 30.000 eenheden, dat vervolgens werd teruggebracht tot 8.000.Deze Lend-Lease-overeenkomst kwam in augustus 1945 ten einde toen Groot-Brittannië zijn eigen productie van geprefabriceerde huizen begon op te voeren.De eerste in de VS gebouwde UK 100 prefabs arriveerden eind mei/begin juni 1945.

Het naoorlogse woningreconstructieprogramma in Groot-Brittannië was behoorlijk succesvol en leverde tussen 1945 en 1951 ongeveer 1,2 miljoen nieuwe huizen op. Tijdens deze wederopbouwperiode werden 156.623 tijdelijke geprefabriceerde huizen van alle typen opgeleverd onder het EFM-programma, dat in 1949 eindigde en huisvesting bood aan ongeveer een half miljoen mensen.Ruim 92.800 hiervan waren tijdelijke aluminium en stalen bungalows.De aluminium bungalow AIROH was het meest populaire EFM-model, gevolgd door de Arcon bungalow met stalen frame en vervolgens de houten frame Uni-Seco.Bovendien werden in die periode meer dan 48.000 permanente aluminium en stalen geprefabriceerde huizen gebouwd door AW Hawksley en BISF.

Vergeleken met het zeer kleine aantal naoorlogse aluminium en stalen geprefabriceerde huizen die in de VS werden gebouwd, was de naoorlogse productie van aluminium en stalen prefabs in Groot-Brittannië zeer succesvol.

In een artikel van 25 juni 2018 in de Manchester Evening News meldde auteur Chris Osuh: “Men denkt dat tussen de 6 en 7.000 van de naoorlogse prefabs in Groot-Brittannië blijven….” Het Prefab Museum onderhoudt een geconsolideerde interactieve kaart van bekende prefab huislocaties na de Tweede Wereldoorlog in Groot-Brittannië via de volgende link:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/map

Prefab-Museumkaart-850x1024

 Schermafbeelding van de interactieve kaart van het Prefab Museum (exclusief de prefabs in de Shetlands, die niet bovenaan deze schermafbeelding staan).

 

In Groot-Brittannië betekent de graad II-status dat een structuur nationaal belangrijk en van bijzonder belang is.Slechts enkele naoorlogse tijdelijke prefabs hebben de status van monumentaal pand gekregen:

  • Op een landgoed van Phoenix-bungalows met stalen frame, gebouwd in 1945 aan Wake Green Road, Moseley, Birmingham, kregen in 1998 16 van de 17 huizen de status Grade II.
  • Zes Uni-Seco bungalows met houten frame, gebouwd in 1945-46 op het Excalibur Estate, Lewisham, Londen, kregen in 2009 de status Grade II. Op dat moment beschikte Excalibur Estates over het grootste aantal prefabs uit de Tweede Wereldoorlog in het Verenigd Koninkrijk: 187 in totaal. verschillende typen.

Verschillende naoorlogse tijdelijke prefabs worden bewaard in musea in Groot-Brittannië en zijn te bezoeken.

Ik denk dat het Prefab Museum de beste bron is voor informatie over prefabs in Groot-Brittannië na de Tweede Wereldoorlog.Toen het in maart 2014 werd opgericht door Elisabeth Blanchet (auteur van verschillende boeken en artikelen over Britse prefabs) en Jane Hearn, was het Prefab Museum gevestigd in een leegstaande prefab op het Excalibur Estate in Zuid-Londen.Na een brand in oktober 2014 is het fysieke museum gesloten, maar het heeft zijn missie voortgezet om herinneringen, foto's en memorabilia te verzamelen en vast te leggen, die online worden gepresenteerd via de website van het Prefab Museum op de volgende link:https://www.prefabmuseum.uk

U vindt meer informatie in mijn artikelen over specifieke geprefabriceerde aluminium en stalen huizen uit het Verenigd Koninkrijk na de Tweede Wereldoorlog via de volgende links:

4. Prefab aluminium en stalen huizen na de Tweede Wereldoorlog in Frankrijk

Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog had Frankrijk, net als Groot-Brittannië, een ernstig woningtekort als gevolg van het grote aantal huizen en appartementen dat tijdens de oorlogsjaren beschadigd of vernield was, het gebrek aan nieuwbouw in die periode en materiële tekorten om nieuwbouw te ondersteunen. bouw na de oorlog.

Om een ​​deel van het woningtekort te helpen verlichten, kocht de Franse minister van Wederopbouw en Stedenbouw, Jean Monnet, in 1945 de 8.000 UK 100 geprefabriceerde huizen die Groot-Brittannië van de VS had verworven onder een Lend-Lease-overeenkomst.Deze werden gebouwd in de Hauts de France (bij België), Normandië en Bretagne, waar velen nog steeds in gebruik zijn.

Het Ministerie van Wederopbouw en Stadsplanning stelde eisen aan tijdelijke huisvesting voor mensen die door de oorlog ontheemd waren geraakt.Tot de aanvankelijke gezochte oplossingen behoorden geprefabriceerde woningen van 6 x 6 meter (19,6 x 19,6 voet);later vergroot tot 6 x 9 meter (19,6 x 29,5 voet).

In de naoorlogse jaren werden in Frankrijk ongeveer 154.000 tijdelijke huizen (de Fransen noemden ze toen “baraques”), in veel verschillende ontwerpen, gebouwd, voornamelijk in het noordwesten van Frankrijk, van Duinkerken tot Saint-Nazaire.Velen werden geïmporteerd uit Zweden, Finland, Zwitserland, Oostenrijk en Canada.

De belangrijkste voorstander van de Franse binnenlandse productie van geprefabriceerde aluminium en stalen huizen was Jean Prouvé, die een nieuwe oplossing aanbood voor een ‘demonteerbaar huis’, dat gemakkelijk kon worden opgebouwd en later ‘gedemonteerd’ en indien nodig naar elders kon worden verplaatst.Een stalen portaalachtig ‘portaalframe’ was de dragende structuur van het huis, waarbij het dak meestal van aluminium was en de buitenpanelen van hout, aluminium of composietmateriaal.Veel hiervan werden vervaardigd in de door het Ministerie van Wederopbouw gevraagde maatbereiken.Tijdens een bezoek aan Prouvé's werkplaats in Maxéville in 1949 drukte Eugène Claudius-Petit, destijds minister van Wederopbouw en Stedenbouw, zijn vastberadenheid uit om de industriële productie van “nieuw ontworpen (geprefabriceerde) economische woningen” aan te moedigen.

Tegenwoordig worden veel van Prouvé's demontabele aluminium en stalen huizen bewaard door architectuur- en kunstverzamelaars Patrick Seguin (Galerie Patrick Seguin) en Éric Touchaleaume (Galerie 54 en la Friche l'Escalette).Tien van Prouvé's standaardhuizen en vier van zijn huizen in Maison Coques-stijl, gebouwd tussen 1949 en 1952, zijn woningen in de kleine ontwikkeling die bekend staat alsCité“Zonder souci”, in de Parijse buitenwijk Muedon.

Prouvé's persoonlijke woning uit 1954 en zijn verplaatste werkplaats uit 1946 zijn open voor bezoekers van het eerste weekend van juni tot het laatste weekend van september in Nancy, Frankrijk.Het Musée des Beaux-Arts de Nancy heeft een van de grootste openbare collecties voorwerpen gemaakt door Prouvé.

Auteur Elisabeth Blanchet meldt dat het museum “Mémoire de Soye erin is geslaagd drie verschillende 'baraken' te herbouwen: een UK 100, een Franse en een Canadese.Ze zijn gerenoveerd met meubilair uit de oorlog en direct na de oorlog.Mémoire de Soye is het enige museum in Frankrijk waar je naoorlogse prefabs kunt bezoeken.”Het museum is gevestigd in Lorient, Bretagne.Hun website (in het Frans) is hier:http://www.soye.org

Meer informatie over Franse geprefabriceerde aluminium en stalen huizen van na de Tweede Wereldoorlog vindt u in mijn artikel over de demonteerbare huizen van Jean Prouvé op de volgende link:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Jean-Prouvé-demontabele-huizen-converted.pdf

5. Tot slot

In de VS is de naoorlogse massaproductie van geprefabriceerde aluminium en stalen huizen nooit van de grond gekomen.Lustron was de grootste fabrikant met 2.498 huizen.In Groot-Brittannië werden meer dan 92.800 geprefabriceerde tijdelijke bungalows van aluminium en staal gebouwd als onderdeel van de naoorlogse bouwhausse, die tussen 1945 en 1949, toen het programma eindigde, in totaal 156.623 geprefabriceerde tijdelijke huizen van alle typen opleverde.In Frankrijk werden na de Tweede Wereldoorlog honderden geprefabriceerde huizen van aluminium en staal gebouwd, waarvan vele aanvankelijk werden gebruikt als tijdelijke huisvesting voor mensen die door de oorlog ontheemd waren geraakt.Mogelijkheden voor massaproductie van dergelijke huizen ontwikkelden zich in Frankrijk niet.

Het gebrek aan succes in de VS kwam voort uit verschillende factoren, waaronder:

  • Hoge initiële kosten om een ​​massaproductielijn voor geprefabriceerde woningen op te zetten, zelfs in een grote, overtollige fabriek in oorlogstijd die tegen goede financiële voorwaarden beschikbaar was voor de huizenfabrikant.
  • Onrijpe toeleveringsketen ter ondersteuning van een huisproductiefabriek (dwz er zijn andere leveranciers nodig dan voor de voormalige vliegtuigfabriek).
  • Ineffectieve verkoop-, distributie- en leveringsinfrastructuur voor de geproduceerde huizen.
  • Diverse, onvoorbereide lokale bouwvoorschriften en bestemmingsplannen stonden het plaatsen en bouwen van standaard ontworpen, niet-conventionele prefabwoningen in de weg.
  • Oppositie van bouwvakbonden en arbeiders die geen werk wilden verliezen aan in de fabriek geproduceerde huizen.
  • Slechts één fabrikant, Lustron, produceerde in grote aantallen prefabhuizen en profiteerde mogelijk van de economische voordelen van massaproductie.De andere fabrikanten produceerden in zulke kleine hoeveelheden dat ze de overstap van ambachtelijke productie naar massaproductie niet konden maken.
  • Stijgingen in de productiekosten verminderden of elimineerden het aanvankelijke prijsvoordeel dat werd voorspeld voor de geprefabriceerde aluminium en stalen huizen, zelfs voor Lustron.Ze konden op prijs niet concurreren met vergelijkbare conventioneel gebouwde huizen.
  • In het geval van Lustron leidden beschuldigingen van corruptie bij bedrijven ertoe dat de Reconstruction Finance Corporation beslag legde op de leningen van Lustron, waardoor het bedrijf tot een vroegtijdig faillissement werd gedwongen.

Uit deze lessen die na de Tweede Wereldoorlog zijn geleerd, en met de hernieuwde belangstelling voor ‘kleine huizen’, lijkt het erop dat er een business case moet zijn voor een moderne, schaalbare, slimme fabriek voor de goedkope massaproductie van duurzame geprefabriceerde huizen. uit aluminium, staal en/of andere materialen.Deze geprefabriceerde huizen kunnen bescheiden afmetingen hebben, modern, aantrekkelijk, energiezuinig (LEED-gecertificeerd) en tot op zekere hoogte aanpasbaar zijn, terwijl ze een basisstandaardontwerp respecteren.Deze huizen moeten worden ontworpen voor massaproductie en plaatsing op kleine percelen in stedelijke en voorstedelijke gebieden.Ik geloof dat er in de VS een grote markt bestaat voor dit soort goedkope woningen, vooral als middel om de chronische tekorten aan betaalbare woningen in veel stedelijke en voorstedelijke gebieden aan te pakken.Er zijn echter nog steeds grote obstakels die overwonnen moeten worden, vooral daar waar de vakbonden in de bouwsector waarschijnlijk in de weg zullen staan ​​en, in Californië, waar niemand een bescheiden geprefabriceerd huis naast hun McMansion wil hebben.

U kunt hier een pdf-kopie van dit bericht downloaden, exclusief de afzonderlijke artikelen:

https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Post-WW-II-aluminum-steel-prefab-houses-converted.pdf
6. Voor aanvullende informatie

Amerikaanse huizencrisis na de Tweede Wereldoorlog en geprefabriceerde huizen:

Britse huizencrisis na de Tweede Wereldoorlog en geprefabriceerd huis:

Franse huizencrisis na de Tweede Wereldoorlog en geprefabriceerde huizen:

  • Elisabeth Blanchet, “Prefabs in Frankrijk”, Prefab Museum (VK), 2016:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/prefabs-in-france
  • Nicole C. Rudolph, ‘Thuis in het naoorlogse Frankrijk – moderne massahuisvesting en het recht op comfort’, Berghahn Monographs in French Studies (Boek 14), Berghahn Books, maart 2015, ISBN-13: 978-1782385875.De inleiding tot dit boek is online beschikbaar via de volgende link:https://berghahnbooks.com/downloads/intros/RudolphAt_intro.pdf
  • Kenny Cupers, ‘Het sociale project: huisvesting na de oorlog in Frankrijk’, University of Minnesota Press, mei 2014, ISBN-13: 978-0816689651
Posttijd: 12 december 2022
Welkom onderzoek
Antwoord u zo snel mogelijk